风灾重创 特别报导

　　据台媒报道，森拉克台风造成全台13死13失踪，除南投县丰丘明隧道便道7人罹难，台中县后丰大桥断桥坠车惨剧目前确定1死，搜救人员昨在大安外海发现一具男尸，至昨晚仍有4人失踪未寻获。  

　　危路不管制 家属痛骂

　　遭山崩活埋死者家属昨见亲人不幸罹难，都痛彻心扉哭号。有家属痛批：“是施工单位动作太慢，公路局碰到大雨不管制，才害死人！”公路总局信义工务段长汪令尧昨却说：“这意外纯属天灾，没有责任归属问题，灾害发生后以救人为优先。”成大水利系教授黄煌辉严词批评：“政府对危险的公共建设维修太不用心，这次惨剧工程单位一定要负责，便道既位于易发生土石流的危险区域，就应派员加强巡视，怎能说没责任？”

　　南投地检署主任检察官张春晖指出，本案到底是天然灾害或有人为疏失，检方会主动调查，依法追诉。律师林钰雄表示，坍塌案若有人为疏失，公路总局人员恐触《刑法》废弛职务酿成灾害罪，可处3年以上、10年以下徒刑，家属可声请国赔。

　　埋车惨剧7名罹难者是董振斌（46岁），金添福（51岁）和王淑美（46岁）夫妇，司美芳（34岁）和司淑樱（32岁）堂姊妹，以及休闲农场女经理蔡玉桃（51岁）、老农陈金丰（70岁）。

　　7具遗体中，王淑美仅找到左手臂和下半身，搜救人员研判其他遗体部位埋在烂泥中，但至昨傍晚收队前仍未寻获，今将继续搜寻。

　　丰丘明隧道和便道是新中横联外道路，可从信义乡上接阿里山，下接水里乡。山崩地点在明隧道北边洞口约100多公尺处的山壁，山壁高约150公尺，上方是一处果园，过去因常崩塌，公路总局有施作驳坎护壁和植被。

　　烂泥见手臂 肢体撕裂

　　东埔柳姓居民指出，14日（周日）台风，明隧道两端因土石坍方和路基淘空受阻，工务单位便在前天用涵管在溪边作便道，不料到傍晚通行时发生大山崩。

　　搜救人员昨清晨动员大型挖土机和百余名人力挖掘，在长200公尺、宽约150公尺、厚达3、4层楼的土石堆开挖，只要一挖到车体残骸，众人便一拥而上以圆锹或徒手挖掘。上午11时，救难人员挖到蓝色厢型车保险杆，大喊：“看到东西了，停！停！”

　　怪手随后小心翼翼拨开泥浆，隐约见到一具遗体，救难人员期待落空。因遗体下半身卡住，怪手将车身先挖起，再将遗体拉出，经查死者是金添福。但坐在金旁边的王淑美却在烂泥中只找到左手臂和下半身，救难人员研判万吨土石瞬间压力下，车身被撕裂成利刃，王淑美的身体也同时遭撕开。

　　在场守候的金添福弟弟哭红双眼说：“我二哥和二嫂载小孩下山，二哥回程时还和我们通电话，说工程单位在埋涵管，车子很塞，已堵了近3小时，接着电话就不通了。是施工单位太慢，才害死人。”下午，搜救人员在靠近明隧道方向处发现司家堂姊妹遗体。司美芳的姊姊见遗体抬出，情绪崩溃。

　　眼见一具具遗体被抬出，在场焦急守候的家属放声痛哭，有家属气得大骂：“光做个涵管就要这么久，而且高架桥早就该做了，为什么拖到现在，如今已经死人，来不及了。”陈金丰的妻子得知丈夫罹难，哭到腿软，儿子直呼：“老爸死得真冤枉，不过是骑机车外出加油，没想到会遇到劫难。”

　　崩塌山壁上方果园是信义农会理事孙添发所有，有民众质疑果园没做好水土保持酿祸。孙反驳：“绝对没关系。”他认为公路总局虽建了驳坎，但可能不牢，才会发生灾难，他对这次多人罹难也很难过。

　　土质监测器 避免灾难

　　成大土木系教授陈景文指出，丰丘地区原就是土石流易发生区域，所以才会兴建如防漏石棚的明隧道，如果当地有土质监测仪器，事先测得土壤含水量及移动量等资料，就可据以封路，避免灾难发生。

　　“公路总局”表示，丰丘明隧道也列为危险路段和桥梁，并已进行改善计划，预计明年3月完工，没想到还来不及完成又发生灾情，丰丘至九层仔坑高架工程将协调包商加快进度，赶在明年春节前完工。
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