目前，京沪高速铁路沿线五大工程，包括北京南站、济南特大桥、南京大胜关长江大桥、南京南站、上海虹桥站已经全部开工建设，其中北京南站已经完工并投入使用。 

　　铁道部副总工程师张曙光表示，京沪高铁时速将超过350公里，超越现有的京津城际铁路时速，成为世界上速度最快的铁路。他说，“我们已经掌握了生产高速列车的核心技术，并且取得了开创性成就。因此，我们可能在两年内开始生产时速高于350公里的列车，并将其运用于京沪高铁。” 

　　京沪高速铁路全长1318公里，全线共设21个车站，于2012年之前修建完成。
相关资料：
 · 郑西铁路某特大桥现浇梁结构计算书
 · 翻模技术在铁路桥梁墩身施工的应用
 · 某新建铁路辽宁省段工程(投标)施工组织设
 · 高速铁路整体箱梁的预制、运输和架设
 · 天津市某快速路跨铁路工程灌注桩施工方案
  搜索更多相关资料请点击蓝色的关键词：铁路