原因：地下水突涌致地面下沉

    现场一名工人透露，出现渗漏事故的主要原因是地下水层较浅，加上土质以“白沙”为主，因此，在外界的压力不断增大的情况下，泥沙掺和着水顺着坑道内的大缝隙不断地涌出来，由于沙流量较大，致使地下水泥墙体外被“掏空”，最终导致地面下陷。

    广佛轨道交通有限公司新闻发言人蔡波表示，事故原因是桂城地铁站西基坑东端的连续墙底部突然出现不明的涌水涌沙，引起地面下沉，进而造成基坑外的工地围墙倒塌。“塌陷地长约三四十米，宽6米左右，塌陷的深度大约有七八十厘米。”

    蔡波表示，涌水现已被确定为地下水。“整个南海段的地质情况都比较复杂，地下水水位比较高，有些小溶洞事先也发现不了，桂城站是在地下18米的深处开挖，只能说是防不胜防”。

    昨日下午1时许，佛山南海大道与南桂西路交界处的广佛地铁桂城站施工点，突然发生大面积的地面下沉、塌陷，导致广佛地铁工地三四十米长的围墙坍塌，未造成人员伤亡，但由于附近的南海大道部分路面也出现塌陷，导致交通拥堵。附近片区居民的供水、供气也受到一定影响。

    事发后，广佛地铁施工方迅速启动应急预案，截至记者发稿时，漏水部位已经被堵住，地铁基坑的围护结构处于稳定状态。相关负责人称，事故原因是地铁施工地深处有地下水突然涌出，导致地面下沉，进而引起围墙坍塌。事故不会对广佛地铁施工工期造成太大影响。

    现场：百余平方米地面塌陷

    事故发生后，记者来到南海大道北的在建桂城地铁站。

    数十名工人在事故现场进行抢修，记者发现地铁一段长约30米的施工围墙已经不见了踪影，并且两边的围墙也出现不同程度的裂缝，而靠近倒塌围墙的南海大道的地面近200平方米的路面也出现了下陷和裂缝，南海大道的两个车道被围起来。原本四车道的南海大道被封闭了两条车道后，一度造成过往车辆堵塞。

    抢修：40多工人地下沙袋堵漏

    据在地铁坑道中实施抢修任务的一名工人介绍，下午1时许，他们共计40多人接到公司任务，来到地下20多米深处的坑道中实施抢险任务。当他们来到地下时，发现地下的水泥墙体中间的几道与地面垂直的缝隙不断地往外渗水和渗沙，地面上全是一片略显发白的泥浆。随后，他们开始用沙袋封堵渗漏缝隙。截至傍晚6时，仍有不少施工队员在地下施工堵漏。

    广佛轨道交通有限公司新闻发言人蔡波表示，施工方在事发后立即启动了应急预案，对基坑涌水涌沙部分采取沙包封堵，现已基本堵住沙漏。“监测数据表明，地铁施工的基坑围护结构仍处于稳定状态”。

    影响：水电影响小燃气供应受阻

    记者在现场看到一辆燃气公司的抢修工程车。据一位工作人员介绍，地面沉降导致部分燃气管道变形，他们已经暂停了附近片区的供气。停气区域主要是百合村和南桂东路片区。“如果进一步检测发现管道仍符合标准，今晚就会恢复供气，如果不是很理想的话，可能要等到明天才能恢复”。

    随后，记者又从南海自来水公司了解到，事故发生后，自来水公司立即对地铁坍塌现场附近的南桂西路片区实施停水。傍晚6时许，南海自来水公司恢复了南桂西路片区居民的供水。南海供电局表示，并没有对附近居民断电。

    蔡波表示，塌方对地铁施工不会有太大影响，施工方将争取在今天全面恢复路面交通，同时对涌水点进行灌浆处理。争取用两三天时间，消除此次塌方造成的所有影响。
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