回放湖水检测隧道防漏

    今年5月，青山湖隧道湖中段主体结构基本完工。为了解隧道的防水性能，施工单位在隧道顶部回放了部分青山湖水。经过检测，隧道的防渗性能良好。

    据了解，为防止青山湖复水后隧道出现渗漏水现象，青山湖隧道工程采取了多项有效措施。隧道湖中段包裹目前国内最先进的防水材料。同时，隧道每节箱涵之间的伸缩缝，为也采取了多项防止渗水、漏水措施。此外，隧道的顶板粘土层厚不少于1米，粘土层上中间加一层土工布，土工布有助于加强防水效果，土工布上再填上粘土。在粘土层上铺钢筋混凝土保护层，这样既可防止污水渗入粘土层，又可防止青山湖清淤时破坏粘土层结构。

    青山湖隧道10月将贯通

    记者昨天上午在阳明东路看到，阳明东路隧道东出口连接着青山湖隧道的西入口，西入口的光过渡段正在施工。据了解，光过渡段由自然光过渡及人工光过渡组成，让驾驶员进出隧道时有一个视觉过渡，进入隧道不会眼前一抹黑。

    从阳明东路往洪都大道走，可以看到隧道在地面的通风口。记者在青山湖畔看到，全长715米的湖中隧道西部连接段已完成大部分施工。目前，隧道工程作业面主要集中从洪都大道东面，一直到青山湖边的隧道施工。从湖中段开始到上海北路口，是全长200多米的湖中隧道东部连接段。目前，该段正在进行土方开挖，预计到10月也将完成主体结构，这意味着今年10月青山湖隧道将贯通。青山湖隧道主体结构全线贯通后，施工单位还要在隧道内部安装通风、照明、排水等机电设备，以保证隧道的安全使用。

    洪都大道9月底恢复双向通车

    青山湖隧道西接阳明东路隧道，向东穿过洪都大道、青山湖与青山湖东岸江大北路衔接，东止于江大北路与上海北路交叉口，线路全长1.97公里。主隧道工程为双向6车道，设计长度1070米，净高5.15米至5.65米，2孔净宽2×12.4米。

    据介绍，青山湖隧道施工已完成全部工程量的80%。其中，Ⅰ标段京九铁路——洪都大道段已全部完成，暗埋箱涵已完成58%；Ⅱ标段21节箱涵已完成14节，湖中段12节已全部完成，湖西段已完成第2节箱涵，湖东岸已完成第15节，国安路段的2节正在实施。记者在阳明东路看到，随着隧道京九铁路——洪都大道段基本完工，阳明东路的交通已经恢复。另外，洪都大道只有东侧部分区域在封闭施工。随着西连接隧道与湖中段隧道的连通，预计今年9月底洪都大道可恢复双向通车。
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