外型就像动车组列车，白、蓝、灰三色组合恰似奔涌的钱江潮，杭州铁路东站概念方案昨日揭晓，由中南院、美国库根联合体设计的一号方案最终胜出。杭州市规划局、杭州铁路及东站枢纽建设指挥部即日起发出征集令，主要就杭州东站枢纽综合体概念建筑方案设计及“城东新城”(核心区)城市设计进行征集。

　　作为全国正在规划建设的九大省会城市巨型火车站的“收官之作”，总投资达900个亿，未来的铁路车场规模将由既有的4台7线扩建至15台30线，另外再建设磁悬浮3台4线。它究竟会建成什么模样老百姓都很关心，不久前，杭州东站的4个概念设计方案在红楼公开展示。有400多人参与了投票并提出意见、建议近百条。

　　从广大市民提出的书面意见分析，大家都希望东站方案要注意环保节能，并能体现“钱江潮”等杭州元素。在方案的选择上，较多市民倾向于有着强烈地标性，整体感和雕塑感鲜明的一号方案，并希望一号方案能吸取其他方案的优点。

　　如在韵律上增加动感，在空间尺度上增强美感，加大内部空间的利用率，挖掘地下建筑，协调铁路、公交、地铁等系统的零距离换乘，协调长途、短途客运交通的疏散功能等等。

　　综合老百姓建议，经铁道部和杭州市领导研究，东站站房概念方案最终确定为由中南院、美国库根联合体设计的一号方案。

　　从效果图上很容易就可以看出，该方案的构思正是由“钱塘大潮”幻化而成。其建筑主体呈现“圆润流畅”的形态，中间高、两侧低的造型优美而富有流动感，仿佛钱塘大潮一般，颇为壮观！另外，你还可以发现，其流线型设计像极了现代高速列车“动车组”。这不仅使其表现出和其它八大枢纽站的差异，也将使其成为杭州未来城市发展的标志性建筑。

　　目前，杭州铁路东站站房建筑方案基本明确，为了配合建设的开展，杭州市规划局、杭州铁路及东站枢纽建设指挥部即日起发出征集令，主要内容为三个层面：第一层面为杭州东站周边配套设施及相关附属建筑的概念方案；第二层面为城东新城核心区的城市设计方案深化；第三层面为城东新城(即秋涛路〈石桥路〉、德胜快速路、沪杭高速、艮山西路围合的9.3平方公里范围)的概念城市设计。

　　报名应征单位要求具有建筑甲级资质的建筑设计单位，城市规划甲级资质的规划设计单位；境外应征机构均需具有建筑设计、城市设计方面的经验，且业绩和信誉良好；同时也鼓励国内设计单位和境外设计机构组成联合体参加本次方案征集。有类似铁路枢纽周边地区建筑和城市设计经验者优先。

　　设计单位可将单位简介、联系方式及相关设计经历送至(或邮寄)杭州铁路东站枢纽建设指挥部。