坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥在群山之中直入云霄———它是目前世界上最高的大桥，桥面与地面最低处垂直距离达270米。法国总统希拉克14日上午参加了大桥的竣工剪彩仪式。 

　　比埃菲尔铁塔高23米 

　　米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，法国人都为这座桥而骄傲不已。大桥由英国著名建筑师诺曼·福斯特设计，由法国建筑师们进行建造，是新型斜拉索式的钢筋混凝土长桥。尽管全长达2.46公里，但米约大桥只用了7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的桥墩达到343米，比埃菲尔铁塔还要高上23米。 

　　外观如“蝴蝶般优雅” 

　　米约大桥外观显得轻巧流畅，英国总设计师诺曼·福斯特在接受当地媒体访问时表示，这种设计是为了带出那种“蝴蝶般优雅细致”的感觉。但是，看上去轻巧的米约大桥是世界上最重的桥。 

　　大桥使用的都是最新型的建筑技术和材料，大桥总重29万吨，其中仅刚结构桥面就重达3.6万吨，如此庞然大物矗立于山川河流之间，如何保证它的稳定性？据介绍，福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，法国气象局专家甚至修建了一个人工山谷进行风力模拟户外试验，试验证明大桥可以抵御时速250公里的大风。 

　　此外，在施工中桥墩每升高4米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥的建筑垂直误差不超过5毫米。 

　　希拉克出席竣工仪式 

　　法国总统雅克·希拉克出席了米约大桥的竣工仪式。希拉克表示，这座大桥将成为“一个现代和胜利的法国”的标志。法国的飞行表演队也在大桥上空进行了表演。 

　　米约大桥的建造耗时近3年，造价高达5.23亿美元。据介绍，修建这座桥是为了开辟纵贯法国南北的新交通线，联系起首都巴黎和地中海沿岸城市，缓解旅游和货运的压力。据修建米约大桥的公司介绍，预计大桥的通车能力将达到日均1万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2.8万辆汽车。

　　大桥设计师诺曼·福斯特 

　　诺曼·福斯特是英国著名建筑师，生于1935年，耶鲁大学建筑系硕士毕业，1963年，他开设了福斯特建筑事务所。其著名作品有：香港汇丰银行大楼、德国柏林新议会大厦、伦敦大不列颠博物馆大厅、伦敦“千年桥”和法兰克福的德意志商业银行总部。